Definició del producte
Les bombes de formigó muntades amb vehicles de segona mà es refereixen a equips de transport de formigó que s’han utilitzat, però encara manté una bona condició de treball. Integren el sistema de bombament d’alta pressió amb el xassís del vehicle, amb una mobilitat i una capacitat de bombament eficient. Aquest tipus d’equips solen completar la principal depreciació del valor en el mercat de segona mà i el seu preu és només del 40% al 60% de la d’una nova màquina, cosa que la converteix en una elecció ideal per a petites i mitjanes empreses de construcció.
Paràmetres bàsics
La capacitat de bombament dels equips principals de segona mà oscil·la entre 60 i 120 metres cúbics per hora, amb una distància horitzontal màxima de transmissió d’aproximadament 500 a 800 metres i una alçada vertical de transport de fins a 150 a 300 metres. El xassís adopta majoritàriament camions pesat de sis rodes o de vuit rodes, amb potència del motor que oscil·la entre 300 i 450 cavalls de potència. La pressió de treball del sistema hidràulic es manté dins del rang de 28 a 35 megapascals i es conserva la vàlvula de distribució intel·ligent original i el sistema de compensació de pressió. La capacitat de la tremuja sol ser de 0,6 a 1,2 metres cúbics, cosa que compleix els requisits de descàrrega dels camions mescladors estàndard.
Característiques principals
Bombament motoritzat integrat
Integració de la funció de conducció i el sistema de bombament professional, pot començar a funcionar immediatament a l'arribada al lloc.
01
Sistema de control intel·ligent
La majoria dels dispositius conserven l’ajust automàtic de la fàbrica original de les funcions de desplaçament i diagnòstic de falles.
02
Disseny modular
Les canonades de transport estan connectades amb acoblaments ràpids, augmentant la desmuntatge i l'eficiència del muntatge en més del 50%.
03
Adaptabilitat multi-condició
En substituir els cilindres de transport per diferents diàmetres de canonades, pot gestionar el formigó de diversos graus de força de C10 a C80.
04
Avantatges bàsics
Baix cost integral
El cost de contractació s’estalvia més del 50% en comparació amb les noves màquines, i la vida útil restant dels principals components hidràulics sol arribar al 60%.
Convenient per a la transferència del lloc
Equipat amb un sistema de conducció de potència integrat, no es requereix cap equipament auxiliar per a la transferència entre els llocs de construcció.
Garantia d'eficiència
Mantingueu la pressió i el volum de bombament originals dissenyats per satisfer els requisits del progrés regular de la construcció.
El sistema de manteniment és madur
La circulació del mercat dels components clau és suficient i la popularització de la tecnologia de manteniment és alta.
Característiques funcionals
Bombament d'alta pressió
La pressió màxima de sortida pot arribar als 10-15 megapascals, cosa que la fa adequada per al transport de formigó en edificis alts.
Teixit precís
El teixit es pot girar a 360 graus mitjançant un sistema de control remot, amb una precisió de posicionament de ± 5 centímetres.
Lubricació automàtica
Conserveu el dispositiu de lubricació centralitzada per assegurar el funcionament normal continu del pistó del cilindre transmetent.
Supervisió de seguretat
Equipat amb sensors de nivell de material, alarmes de temperatura del petroli i altres dispositius per evitar riscos operatius.
Escenaris d'aplicació típics
Edificis alts
L’abocament de formigó de l’estructura principal pot arribar a una alçada de més de 200 metres.
01
Enginyeria del pont
Abocament continu de formigó de gran volum per a pilars, bigues de caixa, etc.
02
Construcció municipal
Construcció d’estructures subterrànies com ara galeries de canonades integrals i túnels de metro.
03
Edificis industrials
Abocament pla de grans terres de fàbrica, fonaments d'equips, etc.
04
Projectes especials
Transport especial de formigó per a preses d’embassament, centrals nuclears, etc.
05
Punts de manteniment
Neteja diària
Després de cada operació, cal netejar les canonades i les tremuges de transport.
Manteniment regular
Substituïu l’element de filtre d’oli hidràulic cada 500 hores i comproveu l’estat de desgast del pistó transmetent.
Protecció a l’hivern
En les estacions de fred, el dipòsit d’aigua s’ha de drenar i s’afegeix anticongelant per protegir el sistema de refrigeració.
Emmagatzematge a llarg termini
Inicieu i utilitzeu mensualment el sistema hidràulic per evitar l’envelliment i la fallada dels segells.
Etiquetes populars: Bomba de formigó muntada en camions, Xina proveïdors de bomba de formigó muntat en camions
